Reparação da ponte, mantendo a configuração original em arco, e toda a estrutura longitudinal e tabuleiro (em madeira) não recorrendo à sua remoção durante toda a intervenção. Foi mantida a circulação pedonal e de velocípedes durante a execução da obra que consistiu na:
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Cravação de estacas metálicas e execução de novos pórticos metálicos para substituição dos originais em madeira que se apresentavam em elevado estado de degradação e algumas das estacas apresentavam-se partidas, com assentamentos significativos e visíveis a “olho nu” no tabuleiro da ponte. Remoção dos pórticos de madeira originais.
A obra teve início em Setembro de 2015 e reabriu para a circulação automóvel em outubro de 2015.
